3.21.2020

Swatch Group no despedirá a nadie (y seguirá con sus ventas como si tal cosa)


Quién nos diría que el mensaje "de esperanza" (o más bien, de confianza en que todo esto acabará "bien" -para los que no hayan muerto, claro-) nos iba a venir ni más ni menos que del Grupo Swatch, con su CEO, Nick Hayek Jr., a la cabeza. Pues sí, pero no tanto. Porque el hecho de que presentaran sus resultados financieros del año pasado en streaming, y en una sala de conferencias vacía transmitida vía Internet, nos hacía recordar que algo había cambiado. No obstante el señor Hayek mencionó que ellos no estaban corriendo riesgos, ya que sus ventas "tienen una actividad verticalizada", y el grupo no depende de China "ni de cualquier otro sitio".

Respecto a su situación actual, ha dicho que están próximos a avanzar la temporada como si tal cosa, con una producción normal y preparados para cuando los mercados vuelvan a abrirse (ahora mismo muchas fronteras están cerradas). Y añade: "como en otras crisis, queremos mantener y proteger nuestro know-how con los colaboradores, para ser los primeros en responder a los consumidores en cuanto vuelvan a consumir". Esa es la palabra, "consumir". Para ellos, o eso esperan, después de esta crisis sanitaria "nada habrá cambiado". Por desgracia, puede que no hayamos aprendido nada.

3.06.2020

La hora náutica explicada sencillamente (para que todos la entiendan)


Antes de la era de sistemas de navegación por satélite, la navegación en el mar abierto requería una gran habilidad y entendimiento. Para poder poner el barco en la dirección deseada, teníamos que saber cuál era la posición del mismo. Como no hay señales terrestres en el mar abierto, puntos de referencia tenían que ser descubiertos antes que el navegante pudiera triangular la posición del barco. El cielo de la noche ofrecía éstos puntos de referencia con las estrellas y patrones celestiales. El navegante estudiaba las estrellas y con unos simples cálculos determinaría aproximadamente la longitud y latitud del barco. Pero el cielo de la noche no daba un horizonte visible para guiar el barco. El navegante necesitaba la luz del día, la cual venía y borraba la visibilidad de las estrellas.

La Hora Náutica fue entonces descubierta como la hora crucial en el día del navegante. La única hora en el día donde las estrellas de la noche y el horizonte del día saliente eran ambas visibles al navegante. El período de tiempo donde la noche cambiaba al día antes del amanecer. Una vez que el sol saliera ya el navegante perdía la habilidad de calcular la posición del barco. Sin embargo, durante la Hora Náutica, el navegante no solo podía calcular la posición del barco sino también podía darle la dirección apropiada.

| Preparación: RevistaRelojes.blogspot.com

1.24.2020

Rolex continúa con su patrocinio en carreras del motor


El mundo de las carreras de motor llega esta semana a Daytona Beach, Florida, para celebrar la 58º edición de Rolex 24 Daytona. La bandera verde bajará a las 13:35, hora local, el sábado 25 de enero, marcando para Rolex tanto el inicio de la carrera como de la temporada 2020 del deporte de motor. La marca suiza de relojes ha sido patrocinadora de esta carrera de resistencia de 24 horas desde 1992, remarcando el compromiso legendario de Rolex con la excelencia del motor. La relación comenzó a principios de los años 30, fecha en la que Sir Malcom Campbell rompió el record de velocidad en Daytona Beach llevando un reloj de Rolex.

Rolex 24 Daytona lanza el Campeonato de 2020 IMSA WeatherTech SportsCar, que se disputa en 12 rondas alrededor del continente entre enero y octubre. La pista de 39 plazas está lista para que empiece la competición de resistencia más destacada de cuatro clases – Daytona Prototype international (Dpi), Le Mans Prototype 2 (LMP2), GT Le Mans (GTLM) y GT Daytona (GTD).

Rolex continúa con su patrocinio en carreras del motor


El mundo de las carreras de motor llega esta semana a Daytona Beach, Florida, para celebrar la 58º edición de Rolex 24 Daytona. La bandera verde bajará a las 13:35, hora local, el sábado 25 de enero, marcando para Rolex tanto el inicio de la carrera como de la temporada 2020 del deporte de motor. La marca suiza de relojes ha sido patrocinadora de esta carrera de resistencia de 24 horas desde 1992, remarcando el compromiso legendario de Rolex con la excelencia del motor. La relación comenzó a principios de los años 30, fecha en la que Sir Malcom Campbell rompió el record de velocidad en Daytona Beach llevando un reloj de Rolex.

Rolex 24 Daytona lanza el Campeonato de 2020 IMSA WeatherTech SportsCar, que se disputa en 12 rondas alrededor del continente entre enero y octubre. La pista de 39 plazas está lista para que empiece la competición de resistencia más destacada de cuatro clases – Daytona Prototype international (Dpi), Le Mans Prototype 2 (LMP2), GT Le Mans (GTLM) y GT Daytona (GTD).